Парк Vietjet Air целиком построен на технике Airbus и остаётся одним из самых молодых в Юго-Восточной Азии. Основу составляют узкофюзеляжные A320, A321 и новейшие A321neo, которых в парке большинство; на дальние линии и чартерные программы, включая рейсы на Дананг, идут широкофюзеляжные Airbus A330-300. Бизнес-салон в привычном виде есть не на всех бортах — на большинстве машин салон единый, а разница между тарифами Eco, Deluxe и SkyBoss складывается из услуг, а не из отдельного класса.
Магистральную и внутреннюю работу Vietjet держит на семействе Airbus A320. Больше всего в парке новейших A321neo — экономичной ремоторизированной версии на порядка 230 кресел в одноклассной плотной компоновке; их дополняют A321-200 примерно на 230 мест и A320-200 на 180 с небольшим кресел. Именно эти узкофюзеляжные машины ставят на внутренние линии Ханой — Хошимин, рейсы на курорты Нячанг, Фукуок и Дананг, а также региональные направления вроде Бангкока.
Отдельная позиция парка — широкофюзеляжный Airbus A330-300: на нём Vietjet выполняет дальние рейсы и чартерные программы, включая прямые перевозки Anex из российских городов на Дананг. На этих бортах помимо эконома выделяется зона повышенного сервиса под тарифы SkyBoss и Business с расширенным креслом и питанием. Общий парк — порядка ста с лишним самолётов, и он быстро растёт: у авиакомпании крупные заказы на новые A321neo и дальнемагистральные A330neo, под которые Vietjet планирует расширять и международную сеть.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321neo | около 36 | — | около 230 | около 230 | 3-3 | основной магистральный, большинство парка |
| Airbus A321-200 | около 36 | — | около 230 | около 230 | 3-3 | перевозки внутри страны и по региону |
| Airbus A320-200 | около 17 | — | 180–186 | 180–186 | 3-3 | короткие внутренние и региональные линии |
| Airbus A330-300 | растущий парк | выделенная зона SkyBoss/Business | широкофюзеляжный салон | около 300–377 | 2-4-2 | дальние рейсы и чартеры, в т.ч. на Дананг |
единый эконом плотной компоновки, около 230 кресел; разница между Eco, Deluxe и SkyBoss — в услугах, а не в отдельном салоне
эконом на 180–186 кресел на коротких внутренних и региональных линиях
выделенная зона повышенного сервиса SkyBoss/Business с расширенным креслом на дальних рейсах и чартерах
эконом широкофюзеляжной компоновки на рейсах на Дананг и других дальних направлениях